西港游艇XG-550钓鱼艇按照中国船级社《游艇入级与建造规范(2020)》及中华人民共和国海事局《游艇法定检验暂行规定(2013)》的规定进行设计。西港游艇XG-550钓鱼艇为单底、单甲板、混合骨架式结构、双机、双桨、双舵,柴油机动力驱动的折角型玻璃钢船,船体及上层建筑采用玻璃钢制造。
西港游艇XG-550钓鱼艇类别为II类,可距岸航行200海里,续航能力达到300海里。动力选用2台日本洋马6LY440CN、四冲程、6缸柴油机,额定功率:295kW,额定转数:3198rpm;齿轮箱型号:KMH61A-2。
西港游艇XG-550钓鱼艇设有12个钓位,配有12V(24V)电绞轮接线柱,驾驶室的两侧走道宽650mm。船上设有6个上下床、1个榻榻米休息室,两个条形沙发,可满足12人休息。船上还设有厨房、洗手间等,轻松满足海上生活所需。
主要参数:
总长:16.50m
船宽:4.20m
型深:1.08m
排水量:16.0t
主机:324kW×2
航速:~27kn
定员:12人
续航力:≥300海里
随着国内电池技术和新能源技术的进步,电动船外机的发展也逐渐成熟,凭借其用户体验优势抢占了部分燃油船外机市场。那么,究竟是选择电动船外机还是燃油船外机,这一定是很多个人用户、船厂、景区、政府水务部门在为船只选择动力推进系统时都要面临的问题。
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任何一个产品的价值评估,是市场经济发展到一定阶段的客观需要,是社会服务的重要组成部分。有了价值评估的平台,并保证评估的客观性和公正性,对推进游艇行业健康发展有着极为重要的推进作用。
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