圣劳伦佐Sanlorenzo SP110（33.04米）

圣劳伦佐SP110项目的目标，是在游艇领域书写一个新的故事，以一艘打破常规的游艇，进入运动游艇的世界。SP110代表了一种先进的技术平台，它将创新和可持续性相结合，并确保设计带来最大的船上舒适度。新项目由在各自领域都取得极高成就的专家组成的团队合作完成：Bernardo Zuccon 负责外部设计，Tilli Antonelli 负责圣劳伦佐产品开发，Marco Arnaboldi负责船体设计，Piero Lissoni负责内饰设计。

这是SP系列“Smart Performance智能与性能”系列中的第一艘游艇，来源于雄心勃勃的设计目标：通过由三个明显体积更小、重量/功率最佳的发动机组成的分开推进系统，达到最大的燃油效率，从而保证高性能。根据海况条件和船东的需要，游艇可以仅使用一个发动机、一对或三台发动机航行，因此具有极大的灵活性和低消耗，根据具体所需的速度，带来不同程度的自主权。

实现SP110的基础是船体，由 Marco Arnaboldi 设计，用水力喷射推进优化了使用体验。这种类型的推进器比螺旋桨更有优势，它对船的重量变化不太敏感，因此更加通用。对水线的研究造就了一个令人惊讶的高效船体，最大船宽超过 8 米，总长度为 33 米。双刃侧翼一方面保证了受浮力的宽度，即使在波涛汹涌的大海中也能保持最高的性能和舒适度，另一方面提供了相当大的表面积，可以带来更多可利用的室外和室内空间。

为了进一步优化消耗和性能，游艇使用了各种解决方案来确保减轻重量。轻质材料，如用于窗户的夹层玻璃，几乎覆盖了船的80%。后者在外部拾取船体的颜色，使表面均匀，同时在内部保持出色的照明度。

游艇的外型来自于Zuccon International Project工作室，这是复杂研究工作的结果，旨在创造新的风格特征，为新系列带来强烈的标志性特征，从而保持与圣劳伦佐传统的连续性。新艇拥有前所未有的外型比例、空气动力学的线条以及特殊的涂装，从船厂更传统的颜色转向更接近运动游艇典型的颜色，令人想起这艘船突出的风格特征。

SP110 设计所围绕的另一个关键要素是可持续性。事实上，这艘船配备了一个能量回收系统，该系统使用高效的6kW单晶太阳能电池板，两侧装有一组锂电池，可以让船在不使用发电机的情况下维持酒店功能几个小时。针对太阳能电池板的应用，甲板室的设计进行了改良，以便在不影响船型美观的情况下获得最大的可用表面。为了保持线条尽可能均匀，游艇配备了可伸缩的锚，船尾用于下水小艇和其他水上玩具的吊架也同样采用了可伸缩的设计。

SP110是一艘两层甲板的游艇，具有前所未有的布局，游艇的大量面积可以针对不同的使用目的，内部和外部空间的宜居性在同尺寸游艇中无与伦比。由Piero Lissoni设计的室内空间以这样一种方式表现出来，既让社交乐趣变得更容易实现，又能保护隐私。

在上层甲板上，大型阳光甲板与俯瞰船头的驾驶室相得益彰。较低的甲板层则可以欣赏到下层甲板船尾的起居区和一望无际的海洋。而在外面，从船尾甲板，可以看到主甲板上的下层休息室。这些解决方案再次实现了内部和外部环境之间的全面互通。

设计中最奇特的部分之一是船头区，配备了延伸餐桌椅，设有用餐区和大型日光浴区，在游艇停泊时，可以让客人尽情享受海风吹拂，海天包围的惬意。

内部空间绝对出乎意料，在睡眠区的客舱和私人区域都有宽敞的空间。对于家具，Piero Lissoni 提出了一种极简主义，完美地融入了SP110的整体设计理念。设计师的挑战在于保持优雅和精致的美感，同时不过度关注细节，并与其他型号相比，保持饰面尽可能基础简约。室内设计也采用了同样的轻质材料，特别是在浴室中，使用熔岩石代替大理石，质感更轻，视觉上更有活力。

游艇的另一个特色是位于上层沙龙和驾驶舱之间的厨房，它可以被实心或半透明的墙壁包围，让视野可以穿过玻璃窗并看向船桥，提供了一个视角，大大拓宽了空间。

最后，艉肼区是游艇宜居性的焦点。拥有超大的空间，低矮的位置让客人更接近水面，通过全开的玻璃门与主沙龙可以无缝连接，同尺寸游艇从未见过这样的艉肼空间。配备灵活使用的休息区，可适应船上不同的欢聚和社交时刻。在下方，可以放置一个完全隐藏起来的附属艇，让整个空间与海平面一样高。