巨人26米是一艘基于新概念打造的游艇,她在26米的空间上充分体现了巨人系列的设计理念:流畅的布局和多功能的空间,客人和船员各自走动的空间设计带来了亲密和独立性,主甲板上的船东套房中配备了可以带来充足光线的全高窗户。
巨人26米吸引了当代寻求与大海亲密接触的船东,并以Deck2Deck™设计实现了这种自由。这个超大型露台的灵感来源于系列的旗舰艇,在海平面上扩展出一个无与伦比的休闲露台。在这个创新的设计中,开放式平台与主甲板的尾部边缘齐平,扩大了艉肼的空间,既可以作为船东及宾客的休闲之地,也用作为一个包含桌子的用餐区。此外,巨人26米可转换的家具有助于强调多种使用场景,同时确保无限的视野。
这艘游艇的外观造型与巨人36米一样,都由Alberto Mancini设计,而她的内饰则由Achille Salvagni经手。
巨人26米作为阿兹慕新一代低排放游艇的一员,也是所有游艇类别中第一个配备ZF公司开发的新型4600吊舱推进系统的游艇。创新的高效推进系统和大量使用碳纤维的上层建筑使其重量减轻了30%,这些因素的综合作用令该游艇与同样大小的船只相比,降低了20%的油耗。
尾阱
尾阱
尾阱
飞桥
飞桥
飞桥
前甲板
前甲板
沙龙
沙龙
沙龙
沙龙驾驶台
卫生间
卧室
卧室
飞桥布局图
主甲板布局图
客舱布局图
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随着国内电池技术和新能源技术的进步,电动船外机的发展也逐渐成熟,凭借其用户体验优势抢占了部分燃油船外机市场。那么,究竟是选择电动船外机还是燃油船外机,这一定是很多个人用户、船厂、景区、政府水务部门在为船只选择动力推进系统时都要面临的问题。
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