老高说事，购买二手游艇的注意事项！

“老高说事”，是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏，海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章，旨在推广游艇生活，传播游艇文化。文章版权属作者所有，如需要转载，请通过公众号后台申请，未经作者及海之蓝同意，不得转载，作者：Godfrey Zwygart (高德华)。

中国游艇行业发展已经有10多年，一直以来由于中国对进口二手船要求比较严格（超过一年的二手游艇不允许进口），所以当时消费者购买的船只几乎都是新船，并且大部分是进口的，但这些购买者大多数都是富豪或公司，对于高价并不在意。

随着市场的成熟，更多国产游艇质量相当不错并且价格更加实惠，同时，船东在几年后往往想换更大的船，并处理之前购买的较小那一艘，因此中国市场将出现大很多使用过的游艇。另一方面，目前许多新的意向船东来自中上层阶级，在游艇购买方面更为理性。他们中的很多人也可能想从二手船开始，这样他们不必担心在学习使用游艇的过程导致太多的损坏。不管是什么原因，买二手船可能是一个非常棘手的尝试，但有一些指导方针你应该可以借鉴一下。

首先，要亲自弄清楚这艘船的状况，而不是通过船东、船员和船厂，或是看过这艘船或在这艘船上工作过的人的简单介绍。

第二，不要委托将要在这艘艇工作的“什么都懂的人”，或者一个除了驾驶和清洁之外，实际上对游艇几乎一无所知只会吹牛的船长。为了确保你能完整的了解游艇，雇佣一个合适的测量师。我并不是说一个官方的测量师（官方的测量师通常是专门从事商船的，很少了解游艇），而是一个在海上生活的人，一个有实际动手经验的人。最理想的是，在游艇行业工作多年的做过游艇测试和售后服务的人，这样的人知道所有的窍门，并会为您提供一个完整的关于游艇状况的报告，包括是否有维修过，并告诉你什么必须更换、修复或改善，使船回到完美的航行条件。千万不要在事先没有这么好的报告就去买游艇，隐藏的问题可能会让你花费一大笔钱来修复。

其他要点：

-看看能否检查航海日志（不幸的是许多小船并没有航海日志）。

-检查发动机和发电机的工作时间。低于500小时应该几乎是全新的，超过1000小时，应该就有明显的磨损和痕迹，而超过2000小时，发动机可能需要一个大的检修，并且费用是比较高的。

-在帆船上，要记住，如果船经常参加赛事，帆和索具在几个赛事后可能就会严重变形，并且可能需要更换。

-尽量要求进行海上试航。

-检查船上的安全设备是否更新。

-最重要的是，自己列出一份能够估算修复所有问题所需要支付成本的清单。

一旦了解这样的信息，就可以估算在市场上的价格。在西方国家肯定有许多类似的船只在出售，因此对相关英文网站的搜索会带来相似游艇当前市场价格的信息。一旦你有了市场价值和你的修理单，你就可以认真地和卖方讨论价格。

最后，建议不要匆忙购买，并祝你好运，正如我们在法语中所说的“Bon Vent”。

作者简介

Godfrey Zwygart高德华（法籍）： 高德华先生长期旅居台湾和大陆，说得一口流利的中文，熟悉亚洲特别是中国游艇行业，拥有船长及轮机长证书，拥有港口运营管理经历及航海经历。自2007年以来，他在中国各地培训了众多的中国员工和游艇船员。2010 年，高德华受邀担任中国最新游艇码头开发项目的负责人，并将它打造成为中国乃至亚洲地区最引人瞩目的游艇码头项目之一，跻身顶级行列，是一位熟悉游艇港运营管理、游艇使用管理，热爱海洋生活的专家。