近百位嘉宾论道津门，共谋加快游艇产业发展

天津市、区政府部门领导、全国游艇行业专家、企业高管、游艇全产业链企业代表、高校专家学者等嘉宾80余人，分享行业动态，交流碰撞思想，为天津游艇产业发展把脉建言，共话产业未来发展新趋势。

中国交通运输协会邮轮游艇分会会长宋德星、常务副会长兼秘书长郑炜航、工业和信息化部军民融合司原副司长曹志恒、天津文化和旅游局副局长陈冰、天津海事局副局长赵净波、天津市港航管理局副局长张巍、滨海新区副区长陈波出席了会议。

会议以“聚焦行业资源优势，加快游艇产业发展”为主题，围绕中国游艇设计制造、码头规划建设、游艇俱乐部发展，扩大游艇旅游消费等问题进行研究探讨。

游艇是集航海、运动、娱乐、休闲于一体的消费品，游艇产业是涉及设计制造、保养维修、商贸销售、旅游消费、延伸服务等多个领域的产业群，中国沿海省市都非常重视游艇产业发展。

天津有1400万人口、153公里海岸线，有72公里海河，有东丽湖、团泊湖、七里海等众多湖泊。天津具有发展游艇产业的资源优势。2024年天津国内生产总值18024亿元，增长5.1%,其中海洋生产总值5550亿元，占全市的33.2%。

天津市政府在《游艇产业发展规划纲要》中提出：在开发区、滨海旅游区发展游艇生产，在东疆保税港区、中心渔港、市内海河发展游艇俱乐部，提出完善配套设施、发展游艇服务业、加大对外宣传等任务。

今年三月，天津市政府办公厅印发《关于进一步加强游艇规范管理工作的实施意见》，提出：编制游艇休闲旅游产业发展规划，明确产业发展定位；支持建设游艇码头和停泊点，以及与游艇活动需求相匹配的下水坡道、系泊锚地、陆上干舱，逐步提升游艇和游艇俱乐部公共配套服务水平。提出到2026年底，游艇管理体系健全完善，海上休闲特色旅游更加丰富多元，游艇停泊、修造、服务等 配套基础设施更加齐备，形成安全、健康、规范的产业发展格局。

会议提出，天津发展游艇产业，应在游艇研发、设计制造、保养维修、俱乐部建设、交易使用、融资租赁、游艇服务等全产业链发展。

关于游艇产业发展，参会嘉宾关注游艇产业健康有序可持续发展等理念，提出行业关注的重点问题。中国交通运输协会邮轮游艇分会宋德星会长提出必须进行顶层设计，从最高层面确定游艇产业长远发展。常务副会长兼秘书长郑炜航提出，必须给海事部门松绑，减少海事部门在游艇发生安全事故所无法承担的压力。海之蓝游艇董事长庄少荣，通过对比海上交通安全法和道路交通安全法，提出游艇安全事故问责必须借鉴汽车安全事故的责任认定方式，地方政府不能把游艇安全事故单独完全问责海事机构，提出四方共建游艇发展环境，并提出8点呼吁，其他演讲嘉宾从更高层面各大角度提出游艇发展建议，为天津游艇产业发展献计献策。

同期，天津游艇俱乐部启动暨游艇驾驶体验中心授牌仪式在滨海新区响螺湾彩带公园游艇码头成功举行。天津邮轮游艇协会秘书长高文玲在接受记者采访时表示，当天的仪式是天津邮轮游艇产业发展历程中的一座重要里程碑。天津游艇俱乐部的启动，标志着天津在产业实体化运营上迈出了关键一步，而游艇驾驶体验中心的授牌，则填补了本地专业培训领域的空白。这两项成果的落地，将推动天津邮轮游艇产业从单一的观光游览，向集休闲娱乐、教育培训、赛事活动、文化传播于一体的多元化业态转变。