破局与突围：中国游艇产业如何破浪前行？——聚焦2025七星湾国际游艇展海之蓝游艇系列沙龙

原本未列入议程的游艇登记问题，意外成为贯穿各场沙龙的焦点。沙龙举办期间，恰逢国家商务部与全国游艇发展专家指导委员会举办视频会议，讨论游艇消费大众化等议题，中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航提出的八项建议引发共鸣。多位参会者指出，部分地区对三类以下小型游艇的登记限制，已经影响游艇消费大众化的发展，在3天时间内的沙龙活动中，游艇登记问题成为绕不开的话题，部分地区小型游艇登记限制已形成连锁反应：制造端订单锐减，销售市场遇冷，游艇港泊位空置率攀升，连带影响上牌、运输、培训、保险等配套服务。部分嘉宾坦言："当前行业面临的是生存危机而非发展挑战，小型游艇登记政策已成为卡住产业链咽喉的关键。"

在海之蓝游艇发布的行业报告中，国内游艇市场低迷与出口机遇形成鲜明对比。面对登记制度导致的国内市场萎缩，"不出海即出局"成为多数制造企业的共识。但出海之路并非坦途，不同市场的法规差异、技术认证壁垒以及国际贸易环境的不确定性，都对国内船企提出严峻考验。有从业者指出："出口虽能暂解燃眉之急，但若国内登记政策不调整，产业链上下游企业的生存压力将持续加剧。"

展会期间，海之蓝游艇联合六大沿海城市游艇会成立服务联盟，旨在构建船东服务网络。与会专家呼吁建立多方协同机制：各地政府应该支持安全监管部门的工作，正确面对安全问题与责任问题，政府部门需在安全监管与市场活力间寻求平衡，依法明确小型游艇登记制度；行业应加强自律，提升从业人员专业素养；船东船员群体需强化安全意识，共同维护水上活动秩序。游艇产业的可持续发展，需要政策制定者、从业者与使用者形成合力，在安全底线之上构建良性发展生态。