海子专栏:美国对华加征关税,对中国游艇制造出口的影响
2025年3月4日,中美彼此正式加征关税。美国对中国制造的出口产品已经加征20%关税,累计加征关税已经达到45%,这对于中国制造的游艇出口美国,将会产生什么样的影响呢?
经过40多年的发展,中国游艇制造产业已经形成一定的规模。虽然在总体的规模上与意大利等欧美国家相比,还有一定的差距。但经过多年沉淀,中国游艇制造水平在国际上能得到用户的认可。在国内游艇市场增长缓慢的情况下,不少企业纷纷“出海”。从海之蓝游艇调查的数据看到,2024年国内游艇出口总金额约4亿美元,出口船型包括超级游艇、豪华游艇、双体游艇、运动艇、钓鱼艇和各种小型游艇,出口国家和地区遍及世界各地,“出海”已经成为不少游艇制造企业发展壮大的一条路径。
从综合数据可以看到,在中国制造游艇出口的地区中,北美市场占比最高,出口美国的游艇金额比例约占45%,数量上约占20%,美国是中国制造游艇最大的出口地。其中,大型游艇出口美国的金额比例高达54%, 中国大型游艇出口美国约占据总出口游艇金额的一半。
美国对华全面加征关税,游艇也在加征关税的范围内,今年合计增加20%的关税,对于中国制造游艇出口美国的竞争力造成严重的影响,特别是在大型游艇方面。中国制造游艇出口美国的游艇厂家,部分是台资游艇企业,对其影响如何,值得关注。从美国超级游艇的使用情况看出,部分美国超级游艇船东为了避免各种税费,将超级游艇登记在免税费且使用方便的国家或地区。对于这类超级游艇,美国加征关税将不会有太大的影响。
美国对华加征关税,将在一定程度上影响中国大陆游艇制造与欧洲、中国台湾同类游艇出口美国的竞争力。由于关税政策影响而出现的部分产能,能否通过国内市场消化?尤其是小型游艇,近年来,由于国内相关部门对于小型游艇登记上牌的限制,不少小型游艇制造企业纷纷选择出海,由于加征关税的原因,导致出海之路更加艰难,内忧外患的中国小型游艇制造出路将在哪里呢?
美国无差别的加征关税,还将影响出口美国的游艇设备配件企业。贸易战的“烽火”,对处于“低迷”中的中国游艇制造无疑是雪上加霜。对于中国游艇产业的发展,后果是严峻的,中国游艇市场能否消化部分产能?小型游艇登记能否依据相关法规执行?国内游艇企业能否应对关税政策的影响?这些问题将考验每一个游艇制造企业!
那么,中国制造游艇品牌将如何出海呢?欢迎5月来2025七星湾国际游艇展,海之蓝游艇论坛一起论道!
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作者 | 海子
编辑 | 海之蓝
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