12月已经过半，国内的游艇展也已全部结束。12月份已经是天气意义的冬天，而从国内已经结束的几个展会的情况来看，中国游艇行业却更早的进入了冬天，且几乎相当于进入了冬眠期。海子感觉，中国游艇行业的这个冬天特别冷，大家还好吗？

从11月开始，深圳、澳门、厦门、福州和三亚陆续举办游艇展，规模有大有小，展商也疲于应付，寄希望于有所获。作为具有市场风向标意义的展会，可以从另一个角度反映游艇市场的走向。当前，由于网络平台的影响，游艇展已经不是用户获取最新信息的唯一渠道，但用心办展的展会，还是能吸引潜在客户到现场观展。综合对比展会各项信息可以明显感受到，中国游艇行业更早的进入了冬天，这不仅仅市场本身的因素导致的，更明显的是影响市场的外部因素，使得游艇行业的这个冬天显得特别的冷。

游艇免税政策误读的后果

众所周知，对于进口游艇的税率，内地比多数国家或地区的税率都高，不利于游艇市场的竞争，因此业界不断地呼吁减免进口游艇税费，而海南将成为可能最先实施免税政策的地区。遗憾的是，当前实施的进口游艇免税政策实际上只能购买用于运营而不能私人使用的游艇，但在2021年政策刚开始执行时，几乎所有人都认为海南进口游艇免税政策适用于私人使用，仅仅是要求用企业申请进行购买而已，包括很多海南的媒体也都是这样报道的。而海之蓝游艇于2021年1月18日发布的文章《海子专栏|海南游艇免税政策出台，对游艇市场会有什么影响？》，指出免税游艇应该是用于运营而非个人使用，可惜并没有引起各方重视。

这个错误的理解激发了很多卖家的意愿，与此同时，在2021-2023的三年内，游艇进口及办理相关手续的过程也似乎非常顺利。这3年间，海南进口游艇数量的增加有目共睹，远高于粤港澳大湾区等国内其他区域。但在2023年底，相关部门明确免税进口游艇不能用于私人使用而必须用于运营后，要求之前购买的免税游艇必须进行运营，或是补税，或是退关。随后的2024年，海南的进口游艇销售不可避免的出现断崖式下滑，原因大家自然很清楚，市场受到的外部影响太大，其影响之大远远超过没有免税游艇这一个说法，可以说比打回原形还有过之而无不及，这导致了海南进口游艇销售提前进入冬眠。本该是购买游艇旺季的季节，却变为了寒冬的冬天，还是冬眠，是不是特别冷。

小型游艇精准降维打击

2022年，在五部委发布《关于邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》的相关文件中，提出大力发展大众化消费游艇，受到业界欢迎。本以为之前个别地区对于小型游艇的严管会趋向依法执法，但事实上，近几年各地对于小型游艇的严管却从原来的遮遮掩掩变成了公开做法，这股寒气从北方一路吹到南方，小型游艇正经历有史以来的最强东北季风。

近几年，公众对于海洋休闲活动越发喜欢，更多的人购买小型游艇参与海上休闲活动，这种趋势也符合国际游艇产业发展的趋势。由于各种原因，国内小型游艇的使用条件还是存在很多不足，但小型游艇的发展趋势，也让五部委看到了其潜力和前景，才有了实施意见“发展游艇大众化消费”的提出。当然，在使用的过程不可避免会出现各种安全问题，这样的安全问题是发展中必然会出现的问题，本质上也不应该回避，可惜“一人生病全家吃药”的思维还是在个别部门长期存在，以致出现了对于小型游艇不予以登记的一刀切式堵截做法。这种做法随着冷冽的寒风从北方吹向南方，小型游艇无奈的提前进入冬季，而且这个寒冷的冬季几时能回暖，犹未可知！

游艇市场的春风从哪里来

改变市场的外部环境需要外部的力量，冬天的寒风也必须要有温暖的春风才能驱散。当前，面对如此困难的经济环境，真的就没有想到游艇经济可以出一份力吗？而且这份力还不是一份小力，而是一个万亿级别市场的巨大力量。如果说之前的五部委的《关于邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》没有效果，那么最新的广东省发布的《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，是不是对于五部委文件的一个最好的回应？如果其他省份也都能如此有力的跟进，游艇的春风是不是就可以吹起来呢？而游艇产业的高质量发展，又如何能缺少占比最高的小型游艇的参与，缺乏小型游艇参与的游艇产业，将变成真正的空中楼阁。

《海南自由贸易港游艇产业促进条例》，是近几年来最有影响力的政策，对于对进口游艇免税政策误读带来的影响，只能是想方设法更好发挥促进条例本身该有的作用，来恢复市场的信心。而恢复市场信心的关键，就是落实促进条例的具体要求，这就要求相关地方部门必须根据条例规定，完全落实、执行相关要求。而海南2025年的封关，也必须将游艇纳入免税目录，并且跟其他消费品一样适用于私人使用，唯有如此，才能迎来游艇产业的春天，唯有如此，才能驱散市场的阴霾，唯有如此，才是真正贯彻落实促进条例。

游艇产业想要高质量发展，不能缺乏依法守法和依法执法，当前各地对于小型游艇的登记做法，必须根据现有的法规做出说明，而不是毫无理由的以各种借口不予登记。中国游艇产业正处于发展阶段，各种政策必须具有可执行性、可连续性且互不矛盾。游艇产业想要高质量发展，必须坚持依法守法依法问责，不能将安全责任完全让海事部门承担。海上安全问题与道路交通问题一样，必须根据相关法规进行处理。地方要发展游艇产业，不能一手要业绩一手又推卸责任。游艇产业高质量发展这股春风能不能形成，能否驱散冷冽的寒风，决定了高质量发展行动的结果。春风来了游艇行业的春天才能回来，冬天才能早点过去。

这个冬天特别冷，希望大家都能“艇”过去！

特别提示：

1.图片与本文无关

2.如需转载本文，请在后台与海之蓝联系

作者 | 海子

编辑 | 海之蓝

欢迎投稿 | yachter@yachter123.com

找游艇，上知艇