老高说事 | 全球游艇市场趋势简析
“老高说事”，是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏，海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章，旨在推广游艇生活，传播游艇文化。文章版权属作者所有，如需要转载，请通过公众号后台申请，未经作者及海之蓝同意，不得转载，作者：Godfrey Zwygart (高德华)。
作为GMBA的中国顾问，我可以获得一些宝贵的行业资源和报告，借此机会我将分享一些当今游艇世界市场上的突出数据。
过去几年，在新冠疫情的影响下，人们逐渐意识到游艇是与家人和朋友享受安全健康生活的绝佳途径。2018年以前，全球游艇市值增长率一直保持在10%左右，但自2019-2020年后增长迅猛，2021年市值就达到了前所未有的520亿欧元。
新建船艇占据60%的市场份额；
动力艇占有市值份额较大，
其中美国市场动力艇占90%，
欧洲市场动力艇占70%；
按地区划分：
北美占全球市场46%，欧洲占20%，
其他地区占34%；
意大利造船厂主要建造大型游艇，
其产量中91%为大型游艇，
2021年同比增长32.9%，
且这些游艇中88%用于出口；
2022年，全球游艇市场保持19%的高增长率，
2023年趋于稳定。
全球游艇市值的增长主要来自大型游艇。由于新冠疫情疫情，2022年30米以上细分市场的销售额仍然非常强劲，这一尺寸的大型游艇，造船厂订单上就有600艘。
在刚结束不久的2023摩纳哥游艇展上，传递出来的未来几年的趋势是：产品创新、新能源和可持续发展，以及通过并购实现的涉及整个产业链的整合，包括：连锁供应、造船厂和码头、大公司吸收小公司。
疫情放开后后，受乌克兰战争下的高通胀率影响，小型游艇的销量下降，尤其是在欧洲。但大型游艇的销售仍然非常强劲，尤其是在80米以上的巨型游艇领域。
目前来看，超级游艇（30米以上）仍然是全球游艇行业增长的驱动力，目前约有5700艘此类游艇在运营，但亚洲仍需赶上西方，亚洲超级游艇市场只占全球超级游艇市场的6.4%，而北美高达25%。
欢迎持续关注游艇及游艇艺术，
我们下一篇文章见！
老高
作者简介
Godfrey Zwygart高德华(法籍)： 高德华先生长期旅居台湾和大陆，说得一口流利的中文，熟悉亚洲游艇行业，是中国游艇行业的杰出人物。目前是三亚半山半岛帆船港的特别顾问、海南邮轮游艇协会专家、海南省海事法院调解员、知名专栏作家和博客作者。2022年，高德华在三亚开设了一个艺术交流中心，试图促进这座城市的文化和艺术发展。
高德华先生联系方式
抖音账号：geeepsy
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作者 | 高德华
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