历经240周年的航海传奇——Camper & Nicholsons

跨越两个半世纪，Camper & Nicholsons（C&N）见证着游艇史的变迁。从世界上第一艘大型柴油动力游艇、称霸美洲杯帆船赛的游艇到成为享誉国际的游艇经纪公司，C&N的开拓视野和创新精神，成就了240年壮美的发展历程，谱写出永垂不朽的航海传奇。

▲C&N波澜壮阔的240年

C&N成立于美国独立和法国大革命之间。驰骋海洋240年，C&N开创了游艇史上许多项记录和先河。1848年，C&N建造了第一艘环游全球的私人游艇－双桅纵帆船Nancy Dawson。这艘游艇曾在冰封的西北航道上搜寻失踪的探险家约翰·富兰克林（John Franklin）。1887年，Ben Nicholson推出了经典游艇Amphitrite，最初的船主是一位苏格兰贵族，然后是一位瑞典实业家，后来属于一家德国制作公司，并曾在40部电视节目中亮相。如今，历经136年的她仍在航行，可能是世界上最古老的在役游艇。

C&N的历史，是240年的荣耀岁月，也是游艇行业发展的绝佳见证。1940年，尽管战争的阴云笼罩着英格兰南海岸的C&N船厂和设计工作室，C&N仍然继续建造出了一些最大型的豪华机动游艇，其中Evadne和Philante是世界上用途最广泛的船只之一，她们被海军征用，并从敦刻尔克战役中拯救了盟军士兵，以及为抵抗组织运送了重要的物资。战后，Philante更名为Norge，并成为挪威的皇家游艇，至今仍在巡航。

一个多世纪前，摩纳哥亲王阿尔伯特一世将C&N的游艇Hirondelle，改装成一个漂浮的科学实验室，而他的孙子雷尼尔三世则在Deo Juvante Two游艇上度蜜月。英国国王查尔斯三世更是在C&N的Bloodhound游艇上学会了航行。

第二次世界大战后，C&N依旧演绎着开拓创新的辉煌传奇。C&N采用一种名为玻璃纤维强化塑料（GRP）的新型材料，开启游艇建造技术的革命，又一次改变了游艇行业，铸造出像Nic 32这样永不沉没，并且竞赛与环球航行性能兼备的超级游艇。

进入20世纪60年代，George Nicholson在戛纳开设了C&N的第一家游艇办事处，随后是伦敦、纽约和摩纳哥等等。C&N由原来的游艇设计及制造商，蜕变成庞大的游艇经纪公司，并在全球各地开设了11个国际办事处。作为游艇业界最值得信赖的名字，C&N的专业及服务范围涵盖各个范畴，成为销售、租赁、游艇管理、项目管理、改装、保险和游艇建造的市场领导者。

2016年，丽新集团的投资收购为C&N开拓出更多增长动力和潜在机会，并开始拓展日益兴旺的亚洲市场。C&N在香港和迪拜均有办事处，并将会另外在新加坡开设新的办事处。除此之外，C&N亦开发了业内第一个专门的技术中心——C&N相信，这些投资将会在未来结出硕果，续写传奇历程的全新篇章。