深圳市五米以下载客船舶

技术与检验规则

（征求意见稿）

2026

目 录

第1章  总则

第1节  一般规定

第2节  术语与含义

第2章  检验与发证

第1节  一般规定

第2节  检验类别和证书

第3节  建造检验

第4节  初次检验

第5节  定期检验

第6节  临时检验

附录1  深圳市五米以下小型纯电池动力船舶安全与环保证书格式及其填写说明

第3章  船体结构

第4章  稳性与浮性

第5章  轮  机

第1节  一般规定

第2节  推进轴与螺旋桨

第6章  电气装置

第1节  一般规定

第2节 电源与照明

第3节 锂离子蓄电池组

第4节 系统保护

第5节 监测仪表与报警

第7章  消防

第1节  一般规定

第2节  结构防火与布置

第3节  探火和失火报警

第4节  灭火

第5节  脱险通道与出口

第8章  安全设备与环保要求

第9章  乘员定额与舱室设备

第10章  智能航行船舶附加规定

第1节  一般规定

第2节  自主航行与远程控制航行

第3节  远程控制站

第11章 应用太阳能光伏系统船舶的附加规定

附录   船用产品持证目录

第1章  总则

第1节  一般规定

1.1.1  目的

1.1.1.1  为贯彻中华人民共和国相关法律和行政法规，保障水上人民生命财产安全、防止水域环境污染，促进深圳滨海旅游产业高质量发展，制定《深圳市五米以下载客船舶技术与检验规则》（以下简称本规则）。

1.1.2  适用范围

1.1.2.1  本规则适用于在深圳沿海和内河通航水域营运的纯电池动力休闲船舶。

1.1.2.2  本规则适用于船长大于2.5m但小于5m且船上乘员10人以下的排水型船舶。

1.1.2.2  除另有规定外，本规则不适用于下列船舶：

（1）交通艇、游艇、水翼艇；

（2）体育运动船舶；

（3）渔业船舶；

（4）充气型、潜水型船舶。

1.1.3  施行与应用

1.1.3.1  本规则自202x年x月 x日起施行。船舶的设计、制造、营运、检验、检测应符合本规则的相关规定。

1.1.3.2  除另有规定外，本规则适用于新船。

1.1.3.3  对本规则生效前建造的船舶，如申请本规则相关证书，需进行初次检验后确认满足本规则的相关要求或与本规则具有同等安全水平。

1.1.3.4  现有船舶发生重大改建或改装时，则改建或改装的相关部分应满足本规则的相应技术要求。

1.1.3.5  除本规则各章另有规定外，重大改建日期系指重大改建工程开始日期。

1.1.3.6  适用本规则的船舶，其材料可为钢质、铝合金或纤维增强材料等。船舶的材料与建造工艺应满足中国船级社《材料与焊接规范》的相关要求。

1.1.3.7  本规则所述的吨位应按照中华人民共和国海事局《吨位丈量规则（2022）》的规定丈量所得。

1.1.3.8  除另有规定外，船舶所使用的船用产品应持有船用产品相关证书、文书，持证目录见本规则附录《船用产品持证目录》。

1.1.3.9  船舶最大乘员人数应在本规则第2章2.2.3.1规定的证书中予以注明。

1.1.3.10  船舶营运水域应有应急救援措施，当出现应紧急急情况时，能及时发现并施救。

1.1.3.11  申请智能航行功能的船舶，除满足本规则第1-9章的要求外，还应满足第10章的附加规定，如船舶还应用太阳能光伏系统，还应满足第11章的附加规定。

1.1.4 营运限制

1.1.4.1  适用于本规则的船舶限定在满足下列条件下营运：

（1）航行最大距岸距离不超过1海里；

（2）最大蒲氏风级不超过5级；

（3）目测波高不超过0.5米。

1.1.5  免除

1.1.5.1  对于具有新颖特征的任何船舶，如应用本规则有关章节的任何规定会严重妨碍对发展这种特征的研究和在从事国内海上航行的船舶上对这些特征的采用时，本局基于技术评估的结果可以免除这些要求，但该船应适合于其预定的用途，并能保证船舶的安全。

1.1.6  等效

1.1.6.1  对本规则要求船上所应装设或配备的专门装置、材料、设备或器具，或其型式，或本规则要求应设置的任何专门设施，本局可准许该船上装设或配备任何其他的装置、材料、设备或器具，或其型式，或设置任何其他的设施，但应通过试验或其他方法认定这些装置、材料、设备或器具，或其型式，或其他设施，至少与本规则所要求者具有同等效能。

1.1.7  解释

1.1.7.1  本规则由中华人民共和国深圳海事局负责解释，本规则所述的“本局”系指中华人民共和国深圳海事局。

1.1.7.2  除另有规定外，本规则所述的“经同意”系指经中国船级社深圳分社同意。

1.1.8  事故

1.1.8.1  船舶所发生的任何水上安全和水上污染事故，如认为对该项事故进行技术分析有助于确定本规则可能需要的修改，则应由本局组织法规编制相关单位对事故进行技术分析，但技术分析报告或资料不得泄露有关船舶的辨认特征，也不以任何方式确定或暗示任何船舶或个人承担的责任。

第2节  术语与含义

1.2.1  本规则有关术语与含义如下：

（1）船舶：系指各类排水型船；

（2）休闲船舶：系指从事水上旅游、观光、娱乐等休闲活动的船舶；

（3）新船：除另有规定者外，系指本规则（或及其修改通报）生效之日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶（对纤维增强塑料船，应按船体层压铺敷计划，在模具上完成首次结构加强的全厚度铺设日期）。类似建造阶段是指在这样的阶段：

① 可以认定某一具体船舶建造开始；和

② 该船业已开始的装配量为全部结构材料估算重量的1%。

（4）现有船舶：系指非新船；

（5）重大改建：系指改变船舶主尺度、承载能力、乘员处所、主推进系统、影响船舶稳性等涉及船舶主要性能及安全的改建；

    （6）船龄：系指船舶自建造完工之日起至现今的年限； 

（7）船用产品：系指在船舶上使用的关系水上交通安全和防止污染的重要设备、部件和材料；

（8）吨位：系指按照中华人民共和国海事局《吨位丈量规则（2022）》进行丈量与计算所得；

（9）乘员：系指船上所有载运人员，包括乘客、驾驶人员和服务人员等；

（10）最大航速：系指船舶处于满载排水量状态，并以最大持续推进功率在静水中航行能达到的航速，kn；

（11）甲板艇：系指从首至尾具有风雨密的连续露天甲板的船舶；

（12）敞开艇：系指除甲板艇以外的船舶；

（13）总长Loa（m)：系指从船舶的最前端至最尾端船体结构的水平距离。该长度包括船舶的所有结构和组成部件，如首柱或尾柱、舷墙与船体/甲板连接件。该长度不包括不影响船舶结构完整性的可拆卸部件，如帆桁、艇首斜撑帆杆、艇两端的操纵台、首柱附件、舵、舷外发动机及其安装支架和安装平台、跳水平台、帆桁、橡皮护舷木、碰垫及压浪板等。对于多体船，应取船舶在纵向侧投影面上测得的船体最长者为总长。

（14）船长L（m）：系指沿满载水线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度（对金属船舶计至内表面，对非金属船舶计至外表面）；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线（对无舵杆船舶，量至尾封板）的长度。当船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应与设计水线平行；

（15）满载排水量△(t)：系指设计水线以下船体的总排水量，即船上所有按规定配备的船员、设备、货物、备品、附件及索具等都装备齐全，并装满淡水、食品和供应品，额定乘员全部上船，船处于立即可以启航状态时所排开水的重量；

（16）船宽B(m)：系指在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离；对非金属船为船体两侧外表面之间的最大宽度，不包括护舷材等突出物。对多体船，应量至外侧船体所得的最大宽度；

（17）型深D(m)：系指在船长L中点处，从平板龙骨（不包括压载龙骨）上缘（对非金属船为平板龙骨下缘）量至甲板舷弧线/艇体上缘线的垂向距离；

（18）甲板舷弧线/船体上缘线：系指甲板与船体的交线，对于圆弧形甲板边缘，为正常的交线；如未设甲板或船体延伸至甲板以上（舷墙），则为船体的上缘线；

（19）干舷F(m)：系指在船长L中点处，由满载水线量至干舷甲板（甲板艇）上缘或舷侧板顶端（敞开艇）的垂向距离；

（20）干舷甲板：系指甲板艇上自首至尾的露天连续甲板;

（21）自主航行：系指在设定条件下，船舶本身做出航行决策并执行的操控模式；

（22）远程控制航行：系指在设定条件下，从远程控制站控制和操作船舶航行的操控模式；

（23）远程控制站：系指设在船外的能够监视和控制船舶的集中处所；

（24）无人驾驶船舶：系指在航行期间船上无驾驶人员，通过自主航行或远程控制航行模式实现船舶操纵的船舶。

第2章  检验与发证

第1节  一般规定

2.1.1  检验申请

2.1.1.1  船舶所有人、经营人或其委托人（以下简称申请人）应向船舶检验机构申请检验。

2.1.1.2  申请检验前，船舶所有人或经营人应确保申请检验的船舶：

（1）满足本规则的技术要求；

（2）需持证的船舶产品已获得船舶产品证书、文书。

2.1.2 检验实施

2.1.2.1  船舶检验机构应按照本章规定对申请检验的船舶实施检验。

2.1.2.2  船舶检验机构实施检验时，应当：

（1）在船舶的建造和营运中，发现存在不符合本规则相关技术要求的，提出改正和修理要求；

（2）在任何情况下，发现船舶不满足本规则适用技术要求的，不得签发或签署船舶证书；

（3）如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符，或船舶不符合“在海上或内河航行对船舶和船上人员均无危险”的条件时，该验船师或船舶检验机构应立即要求船舶采取纠正措施。如船舶未能采取此种纠正措施，则应撤销该船舶的有关证书，并应及时通知本局。

2.1.2.3  有下列情形之一的，船舶检验机构可以不予受理或停止检验：

（1）非申请人申请检验的；

（2）船舶未做好检验准备工作，导致验船师无法完成检验工作，或检验安全措施缺乏或经验船师专业判断认为所采取的安全措施是不适宜的；

（3）申请人对验船师提出的检验意见或整改要求（含审图意见）超过1个月或影响下一步施工开始之前未答复的；

（4）检验前发现严重事故隐患，或检验过程中发现弄虚作假行为、发生事故的。

2.1.2.4  检验完成后，船舶检验机构应当按照本章相关规定签发或签署相应证书。

2.1.3  检验后状况维持和控制

2.1.3.1  检验完成后，船舶所有人或经营人应当：

（1）依照证书核定的航行限制和乘员定额按照规定的用途使用船舶，进行有效的维护保养，确保船舶处于适用的技术状况，特别是对于具有规定检修期或有效期的设备和系统，应当加强维护与检修；

（2）不得擅自改变或变动影响船舶安全和环保的结构布置、机器和设备等；

（3）当船舶发生事故或发现缺陷，影响船舶安全尤其是船舶救生设备或其他重要设备的有效性或完整性时，应立即向签发证书的船舶检验机构报告，以确定是否有必要接受临时检验。

第2节  检验类别和证书

2.2.1  检验类别

2.2.1.1  适用时，船舶应进行下列类别的检验：

（1）建造检验；

（2）初次检验；

（3）定期检验：

①年度检验；

②船底外部及有关项目的检验；

③换证检验；

（4）临时检验。

2.2.2  检验范围与周期

2.2.2.1  新建船舶的建造检验：对船舶的设计图纸和相关资料进行审查，并在船舶新建过程中，对船舶结构和装配、机械和设备、消防设备、救生设备、无线电装置、航行设备、防污染设备等进行全面检查和试验，以确认符合批准的图纸和资料并满足本规则的适用要求。

2.2.2.2  初次检验：对船舶的设计图纸和相关资料进行审查，以及对船舶结构包括船底外部、机械和设备、消防设备、救生设备、无线电装置、航行设备、防污染设备等进行全面检查和试验，以确认符合本规则的适用要求。

2.2.2.3  年度检验：系指对与船舶证书有关的项目进行总体检查以确保其处于良好状态，并满足船舶预定的用途。年度检验应在证书的每周年日前、后各3个月内进行。

2.2.2.4  船底外部及有关项目的检验：系指对船舶水下部分和有关项目进行检查以确保其处于良好状态，并满足船舶预定的用途。船底外部检查应结合换证检验进行。

2.2.2.5  换证检验：在船舶证书到期之前，对船舶结构、机械和设备、消防设备、救生设备、无线电装置、航行设备、防污染设备等进行全面检查和试验，以确认符合本规则的适用要求。换证检验应在证书到期前3个月内进行。

2.2.2.6  当船舶出现下列情况之一时，应申请初次检验：

（1）船舶证书失效时间超过一个换证检验周期的：

（2）现有船舶改为本规则适用的船舶。

2.2.2.7  当船舶出现下列情况之一时，应申请临时检验：

（1）发生事故，影响船舶适航性能的；

（2）船舶检验机构签发的证书失效时间不超过一个换证周期的；

（3）船舶船名或者船舶所有人变更的；

（4）涉及船舶安全的修理或者改装的，但按船舶检验有关规定应当申请建造检验的重大改建除外；

（5）存在重大安全缺陷影响航行和环境安全，海事管理机构责成检验的。

2.2.3  证书签发和签署

2.2.3.1  经建造检验、初次检验或换证检验并符合本规则适用要求的船舶，船舶检验机构应向其签发或换发深圳市五米以下载客船舶安全与环保证书（证书格式及其填写说明见本章附录1）。证书有效期不超过4年。

2.2.3.2  经临时检验，并确认其继续符合本规则适用要求的船舶，船舶检验机构将在原船舶安全与环保证书上签署或换发船舶安全与环保证书。

2.2.3.3  船舶航行水域及营运限制应在船舶安全与环保证书上注明。

2.2.3.4  船舶经建造检验合格但船舶所有人未确定时，经船舶建造厂的申请，船舶检验机构可以向其签发船舶检验报告。船舶所有人可凭船舶检验报告向原船舶检验机构换发船舶安全与环保证书。

2.2.4  证书失效

2.2.4.1  当发生在下列情况之一时，船舶安全与环保证书自行失效：

（1）船舶超出证书限定的营运限制条件航行时；

（2）在证书有效期内未按规定期限进行检验；

（3）发生影响船舶安全的事故后未申请检验；

（4）船舶的结构、机械设备、电气装置和安全设备等发生更改或变化，未经检验批准。

第3节  建造检验

2.3.1  一般要求

2.3.1.1  船舶应按下述2.3.2和2.3.3的规定进行图纸文件审查、检验和试验。

2.3.2  图纸审查

2.3.2.1  船舶建造前，应视适用情况将下列图纸和技术文件提交船舶检验机构审批：

（1）船体部分包括：

①总布置图*；

②基本结构图（包括主要横剖面结构、其他典型剖面和舱壁等）*；

③门、窗、盖布置*；

④船体外板（对玻璃钢船舶，还包括铺层设计）；

⑤甲板和舱室；

⑥蓄电池舱（室）防火结构图（如设置专用蓄电池舱室）；   

⑦舵叶及其舵杆和舵承；

⑧系泊设备布置；

⑨材料规格；

⑩船体建造工艺；

⑪完整稳性计算书*；

⑫救生设备布置*；

⑬密性试验图；

⑭固定压载布置图。

（2）机电部分包括：

①推进电机处所布置*；

②螺旋桨和轴系*；

③液压操舵装置；

④管系布置图（包括消防水管系及舱底水管系）*；

⑤消防设备布置图*

⑥电力负荷计算书（包括蓄电池容量计算）；

⑦电力系统图*，图中应标明：

a.推进电机、蓄电池组和电力电子设备的主要额定参数；

b.配电板（箱）的所有馈电线；

c.电缆的型号、截面积和主要额定参数；

d.断路器和熔断器的型号和主要额定参数。

⑧电力设备布置图（包括推进电机、蓄电池组、蓄电池箱/柜、配电板（箱）等设备的安装位置）*

⑨照明系统图和布置图*；

⑩电池系统架构图（含电池管理系统BMS系统图及控制逻辑）*；

⑪BMS监测、报警和保护项目表*；

⑫蓄电池舱（室）通风系统图及计算书*（如设有机械通风）；

⑬蓄电池舱（室）温度探测和报警系统图、布置图*；

⑭蓄电池舱（室）可燃气体探测和报警系统图、布置图*；

⑭蓄电池舱（室）灭火设备布置图及灭火剂量计算书*；

⑮电力推进系统单线图*（含变换器、保护装置、配电板位置等）；

⑯电力推进监测和报警项目表*；

⑰充放电装置原理图*；

⑱防污染设备布置图；

⑲信号设备系统图和布置图（包括申请智能航行功能的船舶）*；

⑳无线电通信设备系统图和布置图（包括申请智能航行功能的船舶）*；

㉑航行设备系统图和布置图*。

㉒智能航行系统图（含系统架构、感知设备配置、决策与控制系统框图、数据流图）（适用于申请智能航行功能的船舶）*；

㉓智能航行场景感知设备布置图（适用于申请智能航行功能的船舶）*；

㉔远程控制系统原理图及通信链路图（适用于设有远程控制的船舶）*。

2.3.2.2  除2.3.2.1规定外，还应视适用情况将下列图纸和技术文件提交船舶检验机构备查：

（1）总说明书*；

（2）型线图*；

（3）重量重心计算书*；

（4）乘员定额计算书*；

（5）蓄电池系统操作与维护手册（含BMS报警阈值及应急操作程序）*；

（6）智能航行系统操作手册（含设计运行条件、模式转换程序、应急操作程序）（适用于申请智能航行功能的船舶）*；

（7）智能航行风险评估报告（适用于申请智能航行功能的船舶）*；

（8）软件版本管理与验证记录（适用于申请智能航行功能的船舶）*；

（9）船舶营运水域应急救援方案*。

2.3.2.3  应用太阳能光伏系统的船舶，还应提交如下图纸资料：

（1）太阳能光伏系统单线图*；

（2）太阳能电池组件、光伏控制器和光伏逆变器的布置*；

（3）光伏系统显示及报警项目表*。

2.3.2.4  船舶检验机构可以根据船舶的实际情况要求补充提交其他图纸资料。

2.3.3  现场检验

2.3.3.1  船舶建造检验应视适用情况包括下述项目，以确认其符合批准的图纸和技术文件以及本规则要求：

（1）船体检验包括：

①船体结构所用材料和工艺；

②层板性能试验报告；

③船体主要构件，包括船壳、甲板、上层建筑和主横舱壁，及水密完整性；

④水柜的布置和结构；

⑤船体加强区域结构；

⑥系泊设备；

⑦推进电机机座；

⑧固定压载；

⑨舵叶及其舵杆和舵承；

⑩开口关闭布置；

⑪通道、出口，包括应急出口；

⑫栏杆或舷墙；

⑬防火结构；

⑭救生设备；

（2）机电检验包括：

①推进电机及操舵装置的安装；

②螺旋桨轴和螺旋桨；  

③管系安装；

④消防设备布置；

⑤蓄电池舱/蓄电池箱（柜）的布置和安装；

⑥蓄电池和配电板（箱）；

⑦电缆规格及其安装，包括电缆水密或耐火贯穿件；

⑨照明系统；

⑩电缆、电气设备绝缘电阻、电气设备的保护装置和接地；

⑪信号设备、无线电通信设备、航行设备及防污染设备；

⑫电池系统功能检查（含充放电功能、安全保护功能、独立的应急切断系统功能、监测和报警功能等）；

⑬温度探测装置工作状态检查；

⑭通风系统工作状态检查（如设有机械通风）。

2.3.3.2  对新建船舶，下列适用试验项目应在验船师参加下进行：

（1）船体及门、窗、盖的密性试验；

（2）船体结构强度投落试验；

（3）稳性试验；

（4）空船重量测定；

（5）监控及报警装置的试验；

（6）遥控操纵装置的效用试验；

（7）温度监测系统的效用试验；

（8）通风系统的效用试验（如设有机械通风）；

（9）电池管理系统的效用试验；

（10）航行试验，包括装载、操舵、推进电机运行（含应急停机），以及应急装置及其报警试验。

2.3.3.3  对应用太阳能光伏的船舶，除满足2.3.3.1和2.3.3.2的要求外，还应增加下列项目：

（1）确认太阳能电池组件、光伏控制器和光伏逆变器处于良好工作状态。

2.3.3.4  对申请智能航行功能的船舶，除满足2.3.3.1和2.3.3.2的要求外，还应增加下列项目：

（1）智能航行系统功能验证；

（2）场景感知设备的功能检查与校准；

（3）远程控制功能测试（如适用）；

（4）通信链路的冗余切换测试和数据传输延迟测试；

（5）软件版本与批准版本一致性的核查；

（6）故障安全模式的模拟测试；

（7）人机交互界面及操作模式转换的检查。

试验方法可参照中国船级社《船舶自主航行附加标志检验指南》第7章的相关要求。

第4节  初次检验

2.4.1  一般要求

2.4.1.1  船舶应按下述2.4.2和2.4.3的规定进行图纸文件审查、检验和试验。

2.4.2  图纸审查

2.4.2.1  现有船舶初次检验中应按本章2.3.2.1及2.3.2.2中带“*”者提供送审图纸和技术文件。

2.4.2.2  现有船舶初次检验中若无法提供按本规则验证船舶稳性的相关资料时，应按本规则第5章4.5.3的规定进行稳性试验验证。

2.4.3  现场检验

2.4.3.1  检验项目可视船龄和船舶的实际状况确定，但至少按换证检验（见本章第5节的2.5.3）项目进行。

第5节  定期检验

2.5.1  年度检验

2.5.1.1  验船师应对下列适用项目进行检查，并确信其处于有效技术状态：

（1）确认船上备有经批准的完整稳性计算书等适用文件； 

（2）设计水线以上主船体和甲板室、各种开口及其风雨密关闭设施；

（3）主船体内部水密舱壁的水密完整性；

（5）系泊设备的检查；

（6）检查设计水线的正确性；

（7）舷窗、窗；

（8）排水舷口和舷墙、栏杆及其他乘员保护设施； 

（9）通风筒、空气管及其关闭设施；

（10）通道、应急逃生口等的有效性；

（11）消防、救生设备的配置及其有效性；

（12）对推进电机进行总体检查。如实际可行，进行运行状态下的检查，验船师认为必要时，可要求打开检查；

（13）检查防污染设施的完整性；

（14）对电气设备进行总体检查。如实际可行，进行运行状态下的检查；

（15）总体检查是否采取了防止触电、电气火灾及其他由电气引起的灾害的预防措施；

（16）对操舵装置/操控系统进行运转试验，并检查其故障报警装置的可靠性；

（17）对蓄电池舱/蓄电池箱（柜）进行总体检查，确认其布置无变化、未增加热源设备，蓄电池外部状况良好，蓄电池室等危险处所内的电气设备适用于其安装的处所，处于良好状态且得到了恰当的维护；

（18）检查电池、电池管理系统运行记录，当寿命达到厂家规定的寿命或出现损坏时，应予以更换；

（19）检查温度探测装置是否正常工作；

（20）检查通风系统是否正常工作（如设有机械通风）；

（21）对可燃气体探头进行测试（如适用）；

（22）对敷设的电缆应尽实际可行进行检查，电气装置或护罩应无不适当的破损。测量电缆、主要电气设备（如开关、照明灯具等）的绝缘电阻，测量绝缘电阻可分段进行；

（23）检查航行设备、信号设备、无线电通信设备的配置及有效性；

（24）对船龄超过5年的钢质船舶，验船师认为必要时，可要求测量船体板厚。构件厚度小于规定厚度的90%应予以换新。

2.5.1.2  对应用太阳能光伏的船舶，还应增加下列项目：

（1）确认太阳能电池组件、光伏控制器和光伏逆变器处于良好工作状态。

2.5.1.3  对申请智能航行功能的船舶，还应检查智能航行系统相关设备（感知设备、通信设备、控制系统等）处于正常工作状态，检查对主推进装置及操纵系统、通信系统和信号系统的控制功能是否正常；检查控制位置间的切换功能是否正常，软件版本没有未经批准的变更。

2.5.2  船底外部及有关项目的检验

2.5.2.1 检验时船壳应清洁，并提供能检查的必要条件。船底外部及有关项目检验时应检查下列项目：

（1）船壳板检查：检查船壳板有无破损、裂纹、过度腐蚀或渗漏。

（2）螺旋桨检查：检查螺旋桨有无变形、缺损、严重腐蚀或缠绕物；

（3）轴封检查（如适用）：检查轴封装置有无泄漏；

（4）排水孔检查：检查排水孔是否通畅，船壳连接件是否牢固；

（5）牺牲阳极检查：检查牺牲阳极（锌块）固定是否可靠，消耗是否正常；

（6）船体涂层检查：检查船体涂层有无大面积脱落或破损；

（7）接地检查：检查电气设备接地是否可靠，接地线有无锈蚀或松脱；

（8）舵装置检查（如适用）：目视检查舵装置紧固件有无松动，连接是否可靠。

2.5.3  换证检验

2.5.3.1 验船师除应检验2.5.1及2.5.2所列项目外，还应对下列适用项目进行检查：
  （1）乘员舱室、电池舱/设备舱及其他处所均应予以清除和清洁，并进行仔细检查，特别应注意易于腐蚀、碰撞磨损的部位；
  （2）对于不连续结构处、甲板室侧壁方窗开口等易产生应力集中的部位应特别注意；
  （3）检查系索的配置与状态，确认其无过度磨损、断裂或腐蚀；
  （4）检查座椅与甲板的连接，对纤维增强塑料船体尤应注意检查；
  （5）对船龄超过5年的钢质船舶，验船师认为必要时，可要求对可疑区域进行测厚；
  （6）检查推进电机、控制器及其附件的安装与固定情况，查阅运行记录，如实际可行进行运行状态下的检查；
  （7）舱底水系统应在工作状态下进行检查和检验，确认舱底泵动作有效；
  （8）配电板（箱）上的附件应检查，过电流保护和熔断器应作检查和校核，以证明能分别对各自电路提供适当保护。

（9）温度监测系统的效用试验；
（10）通风系统的效用试验（如设有机械通风）；
（11）电池管理系统的效用试验。

2.5.3.2  对申请智能航行功能的船舶，换证检验时还应对智能航行系统的功能进行抽检测试，确认系统功能正常。

第6节  临时检验

2.6.1  一般要求

2.6.1.1  在本章2.2.2.7所述情况下，应根据下述2.6.2的具体情况进行全面的或局部的检验。

2.6.2  现场检验

2.6.2.1  因船舶发生事故，影响船舶适航性能的检验应按如下要求进行：

（1）当影响船舶航行安全的海损或机损事故发生时，船舶所有人或经营人应及时向法定证书签发的船舶检验机构申请检验，以便确定损坏的程度和必要的修理；

（2）检验范围应涉及能充分查明导致损坏的原因和程度所必需的范围，一般应检查包括船舶损坏项目和/或部位及其附近/相连的舱室、机械和设备；

（3）除例外情况外，对于影响证书有效性保持的任何损坏应根据本规则，结合船舶损坏的范围和程度予以修理。修理的范围及其相关方案应能使船舶的状况达到恢复或保持船舶安全航行水平；

（4）对不能立即彻底修理的船舶损坏项目，根据船舶所有人或经营人要求并经法定证书签发的船舶检验机构评估，认为不影响安全的情况下，可接受暂不修理、局部修理或适当的临时性修理方案，但应签署相应的营运限制。

2.6.2.2  船舶检验机构签发的证书失效时间不超过一个换证检验周期的检验应按如下要求进行：

（1）须对失效期内应当进行的所有检验项目进行检验，检验周期按照原证书检验周期计算。

2.6.2.3  涉及船舶结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变时（重大改建除外）的检验应按如下要求进行：

（1）涉及影响船舶航行安全的任何船舶修理或改装，均应在验船师的监督下进行，以确保消除缺陷，恢复其原技术状况，不对船舶的结构和性能作重大改变；

（2）修理或改装检验应核实缺陷或损坏情况，确认修理或改装方案，审查修理或改装工艺，进行检验和试验，以确保修理或改装结果符合本规则相应要求。

2.6.2.4  船名、船舶所有人变更的检验应按如下要求进行：

（1）当船舶变更船名、船舶所有人时，申请人应将变更的信息提交船舶检验机构，并申请临时检验；

（2）检验应包括核实船舶及其相关文件的船名、船舶所有人更改情况，经确认后，更改或签发变更船名或船舶所有人的新的法定证书和相应的检验文件。

 附录1  深圳市五米以下小型纯电池动力船舶安全与环保证书格式及其填写说明

格式XXX

中 华 人 民 共 和 国

深圳市五米以下载客船舶安全与环保证书 

编号_____________

                      艇      名_____________

                      船  籍  港_____________

                      船舶识别号_____________

                      船检登记号_____________

                      总  吨  位_____________

                      净  吨  位_____________

发证单位:

发证日期:

                                                   格式XXX

船名：                      船舶识别号：                         船检登记号： 

船舶航行水域_____________________________ 

安放龙骨/建造完工日期______________________       改建开工/完工日期_________________________

船舶制造厂________________________________       船舶所有人 ___________________________

总长/船长______________________ m      船宽_________________________________ m     

型深_________________________________m           船体材料______________________________ 

干舷_________________________________mm        

乘员定额___________________________人            

动力源_______________

消防设备________________________________________________________________________________  

_______________________________________________________________________________________

信号设备________________________________________________________________________________  

_______________________________________________________________________________________

无线电设备_____________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

航行设备________________________________________________________________________________  

_______________________________________________________________________________________

救生设备________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

防污染设备______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

记事：__________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

格式XXX

检  验  记  录

检验签证栏

格式XXX

检验签证栏

 格式XXX 

___________________________________________________________________________________________

照片拍摄时间：

船舶识别号位置：

四

寸

以