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一千亿融资额度,游艇产业能分几杯羹?

发布日期:2018-09-03 12:51:42  来源:

近日获悉,自然资源部、中国工商银行为深入贯彻党的十九大关于“加快建设海洋强国”、“增强金融服务实体经济能力”、“加强生态保护修复”和中央经济工作会关于“推动高质量发展”的战略部署,落实《全国海洋经济发展“十三五”规划》和《关于改进和加强海洋经济发展金融服务的指导意见》要求,推动海洋经济的高质量发展,于近日联合印发了《关于促进海洋经济高质量发展的实施意见》。

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《实施意见》提出中国工商银行将力争未来5年为海洋经济发展提供1000亿元融资额度,明确将重点支持传统海洋产业改造升级、海洋新兴产业培育壮大、海洋服务业提升、重大涉海基础设施建设、海洋经济绿色发展等重点领域发展,并加强对北部海洋经济圈、东部海洋经济圈、南部海洋经济圈、“一带一路”海上合作的金融支持,创新海洋经济发展金融服务方式……其中,游艇明确在列。

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在《实施意见》中,与游艇相关的内容如下:

二、加强对海洋经济重点领域的支持力度

(二)海洋新兴产业培育壮大

深远海资源开发工程装备制造、游艇装备制造、海洋可再生能源装备、海水淡化装备、海洋环保(监测、整治)装备的研发和制造,海洋创新药物、现代海洋中药产品、新型海洋生物功能制品、海洋特色酶制剂产品、海洋生物基因工程制品和海洋生物材料的研发和产业化,海水淡化产业化、规模化示范工程,海岛海水淡化及综合利用工程建设,离岸式海上风电场、海洋可再生能源示范工程、海岛多能互补示范工程。
 
(三)海洋服务业提升

滨海景观环境建设、游艇码头建设、海洋主题公园、综合性海洋体育中心和海上运动产业基地,高端航运服务业配套设施建设、海岛旅游基础设施建设及热带海岛风情休闲度假基地建设,海洋文化场馆建设及文化遗产保护。

(五)海洋经济绿色发展

临海临港产业区和重大工程建设的海洋生态环境保护与修复工程,涉海企业实施的节能减排、循环经济项目,生态渔业、生态旅游、海洋清洁能源、海洋公园、无居民海岛修复、海漂垃圾处理设施等项目建设。

从上面内容看到,游艇制造、游艇码头和游艇游艇均有覆盖,但在不同的区域却有明显的不同,谁将能获得几杯羹呢?

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三、加强对重点区域海洋经济发展的金融支持

(一)北部海洋经济圈
 
2. 渤海湾沿岸及海域

重点支持现代航运服务业、天津北方国际航运核心区建设、特色滨海旅游、高端邮轮游艇旅游、海洋休闲旅游发展,生态石化产业基地建设,天津滨海新区、河北曹妃甸海水淡化与综合利用基地建设,海盐化工业,海洋高端船舶和装备制造业,航运金融、全国性涉海融资租赁资产平台和北方(天津)航运交易所建设,国家海洋文化展示集聚区和创意产业示范区建设、海洋生态整治与修复等。
 
3. 山东半岛沿岸及海域

重点支持渔业资源保护修复、良种繁育、健康养殖、精深加工、远洋渔业产业链条,“海水粮仓”、国家级海洋牧场示范区建设,水产基因库项目、海洋综合性样本、资源和数据中心建设,港口物流服务网络建设,国际滨海休闲度假、邮轮游艇、海上运动等高端海洋旅游业,海洋装备制造业,海洋药物与生物制品、海洋新能源、海水利用等海洋新兴产业,青岛蓝谷、威海国家级浅海海上综合试验场建设,海洋能深水网箱养殖综合利用,莱州湾、胶州湾等海湾生态整治与修复等。

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(二)东部海洋经济圈
 
2. 上海沿岸及海域

重点支持上海国际航运中心建设、国际航运发展综合试验区建设,邮轮游艇经济,海洋工程装备和大型邮轮等高技术船舶设计建造、邮轮生产与服务配套产业,长江口、杭州湾近海海域污染综合治理及生态保护,奉贤、崇明岛、大金山岛生态整治与修复等。

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(三)南部海洋经济圈

1. 福建沿岸及海域

重点支持现代种业和海洋牧场建设、健康养殖示范场建设、新型渔业养殖装备、大型综合性冷链物流项目(基地)、深远海资源开发工程装备制造、远洋渔业,港口资源整合,高端航运服务业集聚区建设、厦门东南国际航运中心建设,海洋药物和生物制品业、海洋可再生能源、海水利用产业,国家深海海底生物资源库及服务平台建设,厦门邮轮旅游业、邮轮游艇研发制造,海洋文化创意产业等。
 
2. 珠江口和粤东、粤西两翼沿岸及海域

重点支持粤港澳大湾区建设、深圳全球海洋中心城市建设,港口物流、滨海旅游、海洋信息服务、海洋公共服务等发展,深海油气资源勘探开发和综合加工利用、天然气水合物开发利用,现代渔港经济区建设、工厂化循环水养殖和深水抗风浪网箱养殖、远洋渔业,海洋船舶和海洋工程装备产业、广州、江门船舶配套基地建设、珠海、东莞、中山等游艇制造基地建设,海洋药物和生物制品,海上风电、万山国家波浪能试验场建设,海水作为循环冷却水等工业用水利用,临海石化、能源等产业集约发展,泛珠三角区域海洋生态整治与修复。

3. 广西北部湾沿岸及海域

重点支持现代渔业、国家级海洋牧场示范区建设,远洋渔业生态养殖和渔港经济区建设、海水产品精深加工和冷链仓储业、国家级水产品加工贸易集散中心建设,远洋渔业基地建设,港口码头建设与功能完善、国际物流和保税物流基地建设,海洋旅游业、邮轮和游艇产业,高端船舶修造和海洋工程装备制造业,北部湾盆地油气勘探开发、油气加工存储业,海洋生物和药物制品,近岸海域污染防治、海洋环保装备及环保材料等。

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4. 海南岛沿岸及海域

重点支持邮轮、游艇、帆船等特色海洋旅游及西沙等海岛旅游资源开发与基础设施建设,三沙国家海洋公园建设,渔港基础设施建设、深水网箱养殖、现代化海洋牧场、休闲渔业、远洋渔业、热带水产种苗及水产品精深加工,港口资源整合与码头建设、国际物流和保税物流,油气勘探开发、油气加工存储业,能源勘探、生产、加工、交易、储备、输送及配套码头建设,海洋药物与生物制品、海水淡化与综合利用、海洋可再生能源、海洋工程装备等产业,海岛水利设施网络建设,海口湾、三亚湾、洋浦等近岸湾口生态整治与修复等。

从《实施意见》中看到,海南省的游艇产业将获益最大,在所有区域的描述中,游艇、帆船在海南区域被列为重点放在前面,同时强调了特色海洋旅游经济,可以看到对于海南游艇旅游的重视。而作为游艇重镇的粤港澳大湾区却突出在珠海、江门和东莞的游艇制造业,对于国内游艇保有量第一的深圳,却没有提及。同样近几年帆船体验发展最好的福建厦门,提到的却是邮轮游艇研发制造。东部的上海,笼统的提到邮轮游艇经济,北部的天津则明确了邮轮游艇旅游,青岛明确了邮轮游艇、海上运动等高端海洋旅游。北部包括钓鱼艇在内的游艇制造,特别是钓鱼艇在国内拥有很大的分量,但意见中却没有提及,确实可惜。而基础条件及保有量较少的广西,邮轮和游艇产业却明确提到,可见对于广西拥有的良好海域资源的重视。

虽然说各地的侧重不同,但游艇旅游在部委级的文件中被明确提到,是否意味着游艇旅游的风将吹起?中国工商银行如此的金融机构,发出的对包括游艇在内的海洋经济的金融支持,确实是鼓舞人心。游艇产业的发展如此的艰难,除了政策的影响外,缺少金融支持是另一个原因。游艇产业特别是游艇旅游,作为新兴的产业,没有成功的案例可供参考,一直很难获得金融的支持。如今,在政府各种不断利好政策支持的情况下,同时迎来了金融机构对于游艇产业的融资支持,不管是对于游艇制造业,还是游艇旅游,都将促进游艇行业的发展。

但是从《实施意见》中也看到,作为海洋经济一部分的游艇产业,特别是游艇旅游,仅仅只有一小部分,这样的地位跟欧美发达国家相比,还是处于不被重视的状况,原因在于对游艇旅游所带来的经济价值不够重视。可喜的是,这样的情况相比以前已经有了明显的改善,如海南近几年对于游艇产业的重视也获得了回报。在刚刚得到交通部的政策支持下,《实施意见》对于海南游艇产业的支持,作为重点放在最前面,这对于长期坚守的海南游艇人是一种值得骄傲的肯定。有付出必有回报,海南游艇旅游的春风从北边吹来。

千亿蛋糕,不管谁分得几羹,但愿能落到实处,用好政策支持,才能真正的促进行业发展。