首页 › 资讯 › 新闻

中美贸易战升级,游艇圈中了几枪?

发布日期:2018-08-08 16:55:13  来源:海之蓝海子

这是海子的第102篇原创文章

中美贸易战升级,中国政府刚刚发布的对美商品加征关税的600亿美元商品清单中,游艇相关产品也位列其中。在加征25%的商品清单中,出现了帆船等游艇相关的商品,游艇圈在第一次逃过一劫后,贸易战升级后无法避免,躺着中枪。

\

在加征25%关税的商品清单中,出现了帆船、娱乐或运动用其他船舶和快艇、其他不以航行为主要功能的船舶、其他未列明的机动船舶、非机动船舶等与游艇相关的商品,其中帆船和快艇将在原来10%的海关税上加征25%关税,如果再加上国内的增值税和消费税(8米以下免消费税),复合税赋将超过70%,商品的成本将大大提高。这对于国内的游艇消费市场将有什么影响,可以从不同商品在国内保有量进行分析。

\

★帆船★

从海之蓝游艇的市场调查数据中看到,国内的帆船保有量中,大型帆船以进口为主,小型帆船以国产为主,在进口的帆船中,以法国、德国等几个品牌占据了超过90%的市场份额,从美国直接进口的帆船品牌很少,市场占有率极低。对于美国帆船加征关税,除了代理美国帆船品牌的代理商外,对于市场可以说基本不会有什么明显的影响。

\

★快艇★

从调查数据可以看到,游艇保有量正越来越趋向于小型化,特别是运动快艇和钓鱼艇。国内游艇市场中,主流的运动快艇以进口为主,而在进口的运动快艇中,美国品牌占比超过90%。这几年虽然国内的小型游艇越来越多,但以钓鱼艇为主,运动快艇由于各种原因无法实现批量生产,缺乏竞争力。而进口运动快艇由于实现了大批量的生产降低了生产成本,实现规模效益。从海之蓝游艇商城上的买卖频道中商家发布的运动快艇价格看到,进口运动快艇的价格具备很强的竞争力,但在加征关税后,势必会影响美国运动快艇的竞争力,这对于游艇销售市场将产生一定的影响。

\

在加征商品清单中,上述的帆船、快艇是直接进口的商品,而游艇制造需要很多的产品和备件,如机器、设备、材料等也不少位列其中。但在游艇生产的材料备件中,国产游艇进口的机器、设备、材料等多数以欧洲商品为主,即使使用的美国商品,也可以在欧洲商品中找到相应的代替品,这对于游艇制造业,相对的影响是有限的。

\

从上述看到,贸易战对于目前越来越受欢迎的帆船航海运动不会产生什么影响,而对于运动快艇的影响将可能比较明显。中国作为游艇的制造大国,大量的小型快艇可以代加工出口欧美,而在国内的市场中,却被进口品牌主导,这个现象值得反思。这一方面有部分国内企业缺乏品牌、质量等意识有关,但也跟国产游艇制造中的相关检验制度有关。船舶检验的型式检验制度虽然是存在的,但放眼国内近百家游艇制造商,能满足条件的寥寥无几,甚至大部分的小型游艇如钓鱼艇、运动快艇的厂家都无法满足CCS的要求而无法提供CCS的检验证书。是什么原因导致型式检验形同虚设,是否值得业界和管理部门的反思呢?

\

游艇圈作为外向型经济,如此大规模的贸易战自然无法置身事外,本次的美国运动快艇受到影响可能只是开始,但这是否也是国产运动快艇的一个机会?如何减少贸易战对于国内游艇产业的影响,不仅仅是业界的事情,也应该值得引起管理部门的重视,游艇经济不仅仅是游艇行业的事情,更是与旅游、制造业等行业息息相关。贸易战对于游艇圈,或许是挑战,但也是机遇!

\