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高雄游艇展落幕,两岸游艇同业交流创记录!

发布日期:2018-03-21 15:04:27  来源:海之蓝

为期四天的高雄国际游艇展于3月18日顺利闭幕,两年一届的高雄游艇展进一步推动了台湾本地游艇消费的升级。台湾游艇本地消费在各种利好的条件下发展迅速,已经成为亚洲区的另一个新兴市场,而在本届展会,两岸之间的游艇同业交流也创下记录。来自海南、广东、福建、山东等游艇行业协会借助游艇展的机会,组团与台湾的同业进行了深度交流,成果丰硕。

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本届游艇展一改以往秀肌肉的做法,最大的展示游艇是嘉信的76尺游艇,不管从游艇的大小、场馆的规模均比上届要小。从主办方传递的信息可以看到,展会的目的更多是推广游艇文化,传播游艇生活,让更多的人了解游艇,了解游艇生活,从而推动本地游艇的消费市场。

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高雄游艇展给人最大的印象就是服务非常好,整个场馆从布展开始,主办方均以服务的态度,规范的行为来服务展商。开展后,遍布场馆的工作人员态度和蔼,场馆秩序井然,专门设置展位做观展指引,而20元台币的门票更是秒杀其他展会的高票价。观众在购买门票后还获得预约看艇的机会,可以到合适的展位预约看艇,同时也可以以很低的价格预约登记当天的游艇试航活动,展会为观众了解游艇、体验游艇提供了很好的机会。

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展会另一个焦点就是活动多、方式多、务实、简单,如预约看艇、游艇试航、门票抽检、嘉宾交流、环保教堂、专业论坛等等,围绕着游艇生活、航海文化、海洋保育对观众进行了海洋知识的普及。在两岸交流的过程中,更是以台湾游艇工业同业公会为主导接待交流,经贸、海洋、港务等官员反而是低调作陪参与交流,两岸同业充分利用这个机会展开了多维度的交流,成果丰硕。

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当然,作为展会,一定无法绕开销售的话题。从展商传递的信息,确实是有意向客户进场,现场也传来成交的信息,但从展会的观察及展商的交流中看到展会的目的似乎与展商的目标不相一致。海之蓝游艇的人员与部分参展展商进行交流,部分展商认为,展会以推广游艇生活为主要目标,而展商更大的述求是销售,如果展商未能达致经济目标,势必影响参展意愿,并认为展会应该通过更多的办法,吸引精准的消费群体,以满足展商的销售期望。

如何平衡推广海洋文化与满足展商述求,是每一个游艇展面临的课题,高雄游艇展自然也无法绕开,这是值得展会主办方思考的命题。毕竟,如果展商参展意愿不高,展会又将如何举办呢。另外,本届展会的媒体推广力度还需要加强,从到访的大陆观众看到几乎是游艇圈人士而看不到大陆买家的身影。

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本届游艇展,吸引了不少大陆游艇同业到访参观交流,厦门游艇行业协会、厦门路桥集团、青岛邮轮游艇行业协会、威海游艇行业协会、海南邮轮游艇行业协会等组团参访交流。而作为台湾游艇工业同业公会理事长单位的嘉信游艇,其全资的广州蒙帝菲诺游艇公司董事长龚芸广也特地回来全程接待大陆同行。厦门游艇行业协会更是组织了25人的阵容,分别与金门游艇协会、澎湖帆船协会、台湾游艇工业同业公会等进行了深度交流。厦门中澳游艇与澎湖渔港签署姐妹友好港协议,而来自厦门的部分游艇企业在路桥集团五缘湾郑总的带领下,3月13号提前到访嘉信22号码头,与嘉信游艇进行了广泛交流,共同探讨游艇港的运营、游艇租赁等业界关心的议题,展望两岸游艇自由往来的可能性等。两岸游艇往来成为厦门台湾两岸业界比较关心的议题,均都表示将积极进行推动,共同努力以期早日实现。

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来自青岛邮轮游艇协会一行在青岛海洋经济团体联盟王均耀主席的带领下,带着议题与台湾游艇工业同业公会理事长龚俊豪,高雄海洋局、高雄港务局等展开交流,青岛团队提出了合办帆船赛的可能性,双方均表示将继续探讨。青岛作为北方游艇制造的重镇,也表示欢迎台湾的厂商能与青岛厂商进一步合作,互惠共赢。同样来自山东的威海游艇行业协会一行,给台湾同行展示了威海游艇产业的现状,威海在海上休闲产品制造的实力令台湾同行吃惊,交流现场就有威海的企业主动提出与嘉信游艇合作的期望,威海游艇行业协会也发出邀请,希望台湾的游艇业界能组团到威海访问。而作为大陆游艇区域政府支持力度最大的海南,协会代表明确发出邀约,邀请台湾的游艇能到海南访问。刚刚组建的三亚市游艇服务公司李总介绍了为境外游艇到访海南所提供的服务,包括入港手续、提供担保、航行活动等,台湾游艇同行表示出极大的兴趣。

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两岸游艇市场均处于发展的阶段,台湾游艇制造业世界领先,也是大陆游艇制造的师傅,不同的环境,不同的发展模式,通过交流能够更加的互相了解。以台湾游艇制造的地位,以大陆潜在的巨大市场,为何台湾游艇在大陆的竞争力不强?应该有很多的原因。从交流中也了解到,台湾游艇业届对于大陆市场存在不少的误解,如海关关税、游艇航行、上牌登记等等,也不了解大陆用户对于游艇的态度,如本次游艇展,主办方并未考虑到大陆潜在买家的能力,也没有进行广泛的宣传,忽视了这几年香港豪华游艇的买家中大陆买家的比例。而台湾本地游艇消费的升级,也将能吸引更多的大陆客户游玩台湾。交流过程更是出现精彩的碰撞,如台湾销售到大陆的游艇假如能和大陆制造的游艇一样,出厂时就持有CCS的检验证书,将极大的缩短在大陆上牌的时间,将极大的提升台湾游艇的竞争力,如此精彩的观点比比皆是,是双方深度交流的结晶。未来两岸游艇业界的交流必将进一步加深,以期共同促进两岸游艇行业的发展。而嘉信游艇更是看好大陆未来游艇产业的发展,从2015年开始布局大陆市场,在广州成立了广州蒙帝菲诺游艇公司,利用嘉信游艇在行业的经验,为台资游艇企业在大陆发展摸索出一条方式,并取得不俗的成绩。

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高雄游艇展的落幕,也揭开亚洲区其他游艇展的序幕。亚洲区无疑已经是全世界游艇活动最活跃的新兴市场之一,而两岸游艇业界的互补性,更是两岸游艇同仁需要深入探讨的议题。互惠互利,共同发展,是未来两岸游艇发展的主旋律。

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