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博纳多思乐44 | 经典与时尚,彰显法式魅力

发布日期:2017-12-06 10:55:43  来源:海之蓝

12月1日,香港匡湖居游艇展开幕,如往常一样规模不大的水上泊位,也总有意想不到的新艇出现,在辛普森的展位上,就有一艏亚洲首发的新艇,她就是博纳多思乐44,三天的展会时间,首次亮相就吸引了不少香港专业用户的关注,小编受品牌方的邀请登艇一睹芳容。

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思乐44,小编登艇前不太在意,这个尺寸的游艇,能有什么神来之笔的设计呢?登艇前先看看外观,从外观看,有点北欧经典风格的赶脚,不一样的是船头的设计,接近垂直的船艏线和特别抬高的前甲板,可以想象船艏房间在高度上应该比较舒适,而飞桥甲板上看到有类似帆船的横杆,难道44尺的游艇会有小吊机吗?

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小编从艇尾甲板上艇,登艇通道居然设计在中间,而非普通的左右两边设计,思乐44的最大宽度有4.25米,更是使得宽大的后甲板可以媲美钓鱼艇的后甲板,左边设有一个转角沙发供休息。整个主甲板地板用木质装饰,而过道的扶手居然也用木材包装,不仅从外观上提高了一个档次,更显得设计师的暖心用意。仔细观察左右弦的过道,会发现是不对称的设计,这真真亮了小编的小眼睛,从右弦的过道走向前甲板,几乎可以用跑的方式,非常宽敞,过道中间出现了自有超级游艇才会使用的弦梯出口,方便右弦靠泊上下艇。与右弦宽敞的通道对比,左弦的通道就显得有点窄小,小编不才,这样的不对称设计在单体游艇,还是第一次看到,感觉到设计师的脑洞比宇宙还大,打破了传统的模式,也为造船的师傅点赞,要处理艇的平衡可不是件易事。前甲板与一般游艇一样,设有日光浴垫,而不同的是,浴垫会把船艏房间的天窗盖住,需要时可以拉起垫子吸光透气。

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进入舱内,沙龙、厨房、驾驶区非常紧凑却又巧妙地结合在一起,沙龙两边的玻璃窗都可以自由打开,空气对流非常顺畅,估计这样的设计,在欧洲地区使用应该常年都不需要开冷气了。看到沙龙右侧的驾驶区域,让人有一种想当船长的冲动,大屏幕的导航屏,舒适的船长凳子,而更帅气的是船长可以直接打开右手边的门走到甲板,极其方便。这个区域以深色木材作为主色调,高端大气,而小编也注意到,沙龙区的顶端都安装了扶手,这样的设计非常少见,但假如游艇航行中出现摇晃,有了这个头顶的扶手可以保障更大的安全。

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从厨房和驾驶区中间可以通往下层甲板的居住区,只有两级台阶的楼梯,设计师也别出心裁用梯形改变一般的长方形做台阶,改变了过道传统刻板的形象,增加了时尚的品味,居住区设置了船艏的船东房和左边的客房。在40-50尺的游艇中,船艏房间的空间高度是很多设计师非常头疼的问题,而思乐44的船艏房间高度通过下沉底部和抬高前甲板,使得船艏空间高度没有任何的压抑感,而左右两边的弦窗和天窗使得房间拥有足够的光线,左弦过道甲板的抬高,增加了客房的空间高度,房间的整个格局变得更大,由于游艇机舱位置比较靠前,思乐44只能设置两个房间,但这样可以留出后甲板下方更多的空间,船东可以根据自己的喜好进行调整用途,如放置钓鱼、潜水、水上娱乐设施等。

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毫不费力地登上了飞桥的楼梯,由于后甲板的宽大区域,楼梯的坡度比较平缓,没有陡峭的感觉。飞桥甲板上,后部区域,一个横杆摆在眼前,仔细一看是一个吊机,这在40-50尺的游艇也是几乎没有,有了这个吊机,小艇就可以跟着一起出海去浪浪,当然,其他的水上娱乐用具也可以一吊而上。飞桥上的两排沙发,10人落座绰绰有余,而驾驶台也改变了一般飞桥驾驶台简陋的做法,完全跟沙龙区的驾驶台区别不大,看出设计师对于船长的体贴。飞桥上还配有烤炉,让BBQ方便简单,可以想象船主与宾客驾船出游的美妙情景。

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思乐44上不单设计上用了很多的心思,在选材、做工、实用性都延续博纳多的传统和考究,整艏游艇实用却不失高贵,经典却不失时尚。作为亚洲首发的第一艘思乐44,也即将参加12月8-11日在三亚举行的2017第八届海天盛筵,接受中国用户的体验和评价。

2017第八届海天盛筵
时间:2017年12月8-11日
地点:海南三亚鸿洲游艇会

开幕仪式
12月08日
16:00-17:00
鸿洲时代海岸大象广场

展商之夜
12月09日
18:00-21:00
各展商展位自主举办,主办方会安排一系列表演节目以活跃气氛

届时海之蓝游艇也将携最新一期的《海之蓝》杂志与大家在三亚见面。
海之蓝游艇展位:G15