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攻略篇,深圳厦门游艇旅游就这么简单!

发布日期:2017-07-14 10:44:17  来源:海之蓝

在7月6日的《一言不合就自驾,深圳厦门3日游艇旅游见闻!》一文中,介绍了海之蓝与嘉信游艇团队合作驾驶游艇从深圳途径汕尾、汕头、到厦门的3天游艇旅游的过程。通过3天的体验式游艇旅游,对于游艇旅游,需要准备的事项及航海过程中需要注意的事情,我们进行了总结,现在与大家分享。

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1.进出港报备

游艇旅游,简单说就是从国内的这个港到另一个港口,很多人对于进出港的认识,要不认为没有必要报备,要不就认为报备非常困难,影响了游艇旅游的发展,而事实上又是如何呢?6月29日我们开航前,已经提前通过大鹏游艇会向海事及边防报备,申请6月29日上午将离开大鹏前往厦门,中途会停靠汕尾、汕头等事项,6月29日早上在简单的报告后,很方便的出港前往汕尾。到汕尾之前我们了解到汕尾并没有标准的码头供游艇停泊,通过友人先联系海洋局提供的大码头进行临时停泊,进港过程中注意收听16频道,一路顺利进港。依照港口的通常习惯航行于正常航道,并保持慢速行驶避免影响其他渔船的作业,汕尾港似乎并没有特别的针对游艇的进出港报备要求。

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第二天离港前往汕头,6月30日靠泊潮商游艇会,因为提前通过游艇会进行申请,并且是临时停泊,所以手续非常简单。第二天我们一早根据事前的申请离开汕头前往厦门,7月1日下午靠泊香山游艇会,根据厦门的相关要求进行报备等。从这一段4个港口的管理上看,只要是正规的进行申报,手续其实很简单,并非如想象中那么困难,这也看出管理部门在有效监管的情况下简化了手续,方便了船东,国内游艇旅游基本上没有任何的障碍。

2.停靠站的选择

从深圳大鹏到厦门,途径惠州、汕尾、汕头、南澳、东山、漳州,由于时间上的限制,我们最多只有3天的海上航行时段,对于停靠站的选择,一是要有停靠地方,二是必须可以加油,三是符合时间上的安排。从深圳出发,最好的停靠站当然是巽寮湾,巽寮湾金融街游艇会停泊加油都没有问题。但我们因为从大鹏走,到巽寮湾太近,对于未来两天的行程压力太大,因此选择第一站到汕尾,也考察下汕尾的游艇停泊条件。

在汕尾友人的协调下停靠海洋局码头,但该码头是大船码头,水流急、落差大,对于45尺的游艇靠泊不大安全,因此在加油后,只能离开码头停泊到渔船边。从目前看,汕尾的游艇停泊条件不是很好,游艇经济在汕尾还是处于空白状况,这对汕尾这么好的海域条件确实有点可惜了。

第二站,汕头有三家游艇俱乐部,均具有游艇停泊和加油的条件,虽然规模不大,但对于游艇旅游的停靠是非常合适。选择汕头市区的潮商游艇会而没有停在南澳,是因为如果停泊南澳,只能是停泊在渔港里,条件自然没有游艇会方便。本来从汕头到厦门,中途可以停靠东山岛,但因为我们只能有3天3段航程,因此从汕头就直接到达厦门,未能考察东山岛的游艇旅游停泊条件。但其实从信息看,东山应该是不错的游艇旅游停靠站点。

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最后回过头来看,途中的两个停靠站选择是合理的,从大鹏到汕尾,航行进港约3个半小时,从汕尾到汕头约6小时,汕头到厦门约6个半小时,全程合计16小时,平均速度20节,基本上保持在白天航行,晚上靠泊的计划,而这样的安排即使遇上天气不好,速度减慢,也基本上可以满足天黑前到港。从深圳到厦门,沿途有不少大大小小的渔港,如果遇见恶劣天气,都可以临时进去避风等,但最好是事前了解更多资讯,做航程计划时应做足准备。

3.航程注意的事项

从大鹏到厦门,基本上选择了近岸航行,3天的天气,风浪基本上适合游艇的航行,期间有不小的阵雨。由于处于休渔期,并没有看到拖网等渔船,从大鹏到汕头,没有发现太明显的渔网等。而从汕头出来到南澳,就发现很明显的渔网,有的长度达几百米,但发现时已经离的很近,类似的渔网一头会系在一根比较明显的鱼杆,因此发现鱼杆后,尽量离的远一点。而在东山附近,有很多小鱼船,似乎有小渔船附近一定有渔网,我们尽量远离小渔船密集的区域,避免误入鱼网区。

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从漳州到厦门的海域,发现渔网布置得很规律,基本上是设置在比较水浅的海域,可能水深不利于渔网的设置吧。因此,我们尽量选择在浅水区域之间的水深海域通过。总结下来,整个航程最关键的就是避免误撞渔网,幸运的是,坚持白天航行,注意了望,航行时一人操作,另一人协助了望,一路上顺利航行,平安到港。

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4.事前的准备

3天航行,虽然说每天最多的行程也就是6个多小时,但准备工作还是要做足够。蒙帝菲诺是一艘45尺的双体动力艇,驾驶台设置于飞桥的中间,配置了大面积的雷松导航设备,包括测深等功能基本满足航海需要,而需要配备的就是增加卫星电话或是海事电话、望远镜,雨具等。为了避免意外,每一段航程到港都重新加油,预留足够的油量。

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三段行程不断的变换嘉宾,为了保证嘉宾的舒适度,提醒嘉宾晚上注意休息,而配置的食物以清淡为主,尽量减少酸辣。碗面是最佳配备,而对于酒,建议尽量在航行期间少喝为好。当然,最重要的准备,就是有一名具有远航经验的老船长,经验是安全航行的保障。

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游艇,将越来越受到大众的关注,我国拥有2万多公里的海岸线,游艇旅游将是未来的一个趋势,游艇旅游的条件也基本成熟。在体验了爆发式的汽车自驾游的塞车之苦后,开着游艇自驾游已经不是梦,游艇旅游,离大众不远。