大胆、雄心勃勃和不拘一格,Verve 42是不折不扣的大师级作品。拒绝妥协思想,挑战既定的成见和规则,它拥有所有你想要的一切。
Verve 42外观表达了设计师Francesco Struglia的期待,即创造深刻的、全方位的与海洋的联系。巨大的侧窗位于驾驶舱两侧,并一直延伸到舷墙,因此每一侧都可以看到大海。大海从来没有像现在这样近在咫尺,令人心动。
高性能双阶梯船体
这艘游艇成功的决定性因素是船体采用了深V型与船尾中置管隧设计,基于著名的阶式V型通风管隧(SVVT)概念,由美国著名设计师、快速船体权威Michael Peters研发并获得专利。
侧面折叠式游泳平台
侧面的折叠式翼板创造了一个舒适的游泳平台,带有可伸缩的梯子,可以方便地进入大海。
三合一水星推进器
通过三台额定功率为400马力或450马力的水星舷外发动机,Verve 42的最高航速为45节,巡航速度为33节。水星V8 450s是理想的推进系统,可以保证动感、富有运动基因的Verve 42,有着无可比拟的顶级性能。
技术参数
总长(包括船首护栏):12,9 米 (42’ 4”)
主截面型宽:3,94 米 (12’ 11”)
吃水(满载,包括螺旋桨):1,20 米 (3' 11'')
排水量(满载):14 吨 (30865 lb)
建造材料:Carbon fibre + GRP
外形设计:Francesco Struglia
内部设计:Francesco Struglia
船体设计:Michael Peters
制造商:Azimut Yachts
房间数:1
床位数:2+2
卫生间数:1
发动机:3台450 马力 - 450R Mercury
最高航速(测试时最大载荷):45 节
巡航速度(测试时最大载荷):33 节
燃油容量:1750 升 (475 美加仑)
淡水容量:250升(66 US Gal)
数据参考UNI ISO 8666标准
随着国内电池技术和新能源技术的进步,电动船外机的发展也逐渐成熟,凭借其用户体验优势抢占了部分燃油船外机市场。那么,究竟是选择电动船外机还是燃油船外机,这一定是很多个人用户、船厂、景区、政府水务部门在为船只选择动力推进系统时都要面临的问题。
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