游艇保险，竞争的是保障还是保费？

每年，广东接连受到台风的严重影响，对于广东的游艇行业也造成一定的影响，本来并不被船东待见的游艇保险，突然间受到船东的重视。船东态度的改变，被市场敏感度更高的保险公司们所察觉，于是，有更多的保险公司纷纷参与开展游艇保险业务。这似乎是给予了船东更多的选择，但是似懂非懂的条款，各家差距甚大的收费标准，却让船东们挑晕了脑袋。游艇保险市场，出现了没有硝烟的价格战，那么，关于游艇保险，关注的应该是保障还是保费呢？

 

 

1.保险公司纷纷开展游艇保险业务

游艇作为一个新兴的行业，游艇保险的重要性毋容置疑，虽然国家暂时并没有明确的要求游艇必须购买保险，但基于航行、停泊等区域的特殊性，即使游艇航行、停泊等安全性比较高，游艇及人员的安全保障还是引起部分船东的重视，游艇保险业务也开始受到保险公司的重视。国内有少数的几家保险公司比较早进入游艇保险市场，而作为国际上最早开展游艇保险业务的安联保险，也在大陆开展游艇保险业务，但近期更是出现不少新的保险公司开展游艇保险业务，并以价格战“低保费、高保额”的姿态强势进入希望抢占市场。

 

 

2.游艇保险条款比保费重要

有相当多的船东，并非游艇行业中人，而即使部分船东是游艇行业中人，对于游艇保险条款的了解也并不足够。目前很多的保险公司条款基本上是引用国际上的协会游艇保险条款（01/11/85），然后加以修改以及除外条款，不同的保险公司会有不同的豁免或是删除条款，以满足船东的需求。然而游艇的保险条款相当专业，需要具有一定专业或是经验的人才能完全理解条款。因此，对于游艇保险，首先应该关注的是重要条款内容，而非保费，否则，你认为在保单的保障范围内的，却有可能在事故发生后得不到赔偿的情况，这样的案例在国内已经发生过多起。

 

 

3.专业与服务才是真正的保障

 

游艇不同于汽车，发生碰撞、损坏等的环境相对复杂，事故发生后的保险认定影响因素更多，因此，专业的保险公司可以提供更好的保障。因为游艇建造材质工艺的不同，游艇也不同于如货船、客船等其他船舶，这就导致了游艇发生损坏或意外时的保险评估存在更高的难度与专业要求。根据国内财险保险评估的相关要求，游艇属于船舶一类，保险评估需要持有资质的专业人员才有资格进行评估。但是，目前国内真正专业的游艇评估师却寥寥无几，更多参与评估的人员其专业范畴是钢铁类商船、货船等，对于游艇的材质、工艺、价值的认识等存在一定的误区。

 

 

因此，不同保险公司合作的不同评估机构，虽然评估师也是拥有合格的证书，但也不一定能完全真实的评估结果，这样的情况将会影响到发生事故后船东利益的保障，而这个也影响到保险公司的服务。从去年厦门游艇行业受到台风影响后，不同保险公司提供的保障可以看到这其中的不同。当然，作为船东的诉求，也必须在合法、合理的范围内，专业服务的保险公司，才能提供最好的保障。

 

4.游艇保险的基本保障

从目前发生的游艇事故中，对于游艇的保障，船东必须清楚地了解需求，现在的游艇保障，包括游艇的船壳险、游艇的第三者责任险、船员险等，都是基本的保障条款。而针对船只有运营和参与赛事需求的，则需要在保单中做特别的附加或者除外条款，否则并不在协会条款中，当然还有其他的需要特别列明的条款来保障船东的利益。而需求保障的金额和免赔额，倒是有相当的关系，保障要求越高，保费也越高，但是否有必要，就需要专业的建议，一份真正有保障的条款才是船东真正需要的游艇保险条款。

 

 

游艇保险，由于目前没有明确的强制要求，参与投保的游艇并不太多，而这也导致游艇保费偏高，这作为新兴的市场也是正常，随着船东对于游艇保险的重视，更多的船东购买保险，也将可以降低游艇的保险费率。而正常的市场环境，同样的保障各保险公司的保费不可能相差太多，保险公司的竞争，更多的是实力、专业与服务的竞争，对于保障与保费，船东在购买保险时一定要有清晰的认识，才能真正的得到保障。

 

 

来源 | 海之蓝

编辑 | 海之蓝

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